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【諦めてませんか?】エブリイDA17Vバックカメラ取付 ハーネス簡単配線

エブリイDIY

バックカメラの電源取出しはバックランプ配線から取出すのが一般的なようですが、配線確認が困難な上、カプラー等で割込かけたり難易度が高いですね。

バックカメラを常時ONにしておくかどうかでも配線方法は変わりますが、カメラ自体の負担も少なくできるバック時(ギアーバック操作)連動でカメラ電源オンの接続が推奨されています。

DA17Vエブリイに関してはバンパーにバックランプが取付けてあり格段に面倒くさいです。

今から紹介する配線の方が、ルーフを外す手間こそありますが簡単キレイに配線できると思います。後からカメラを変えたりする場合も作業が楽になると思います。

シゲ
シゲ

バンパー配線なんて無理ゲー!もっと綺麗に簡単に配線できないかな?

汎用バックカメラのパーツ構成

作業の前に汎用バックカメラについて知識を深めましょう。

写真を見て下さい。ほとんどのバックカメラはこのパーツ構成になります。

①モニター信号線(RCA)
②カメラ本体
③カメラ電源線
aとa、bとbをつなぎます。

①のモニター信号線(RCA)は片方がカメラ、もう一方はナビやバックカメラの映像入力端子に接続します。

③のカメラ電源線はバックカメラの電源プラグ(写真では赤いプラグ)aとaでつなぎ金色のキボシ端子を車両のバック信号(電源線)とアースにつなぎます。

バックランプに割込しやすい車両ならこの電源線をバックランプに接続します。

メモ

電源コードとRCAケーブルが一体型になっているものなどもありますが、セパレートにコネクタで外れるか一体型かの違いで構成は同じです

エブリイDA17Vバックカメラ簡単配線 概要 

オーディオパネルを外すとハーネス類がでてきます。

この中に車両純正コネクター(5P)があるのですがここから(車速・バック・パーキングブレーキ信号)ハーネスを使い簡単に取り出せます。

市販ナビ取付け時に車両側の各信号を送る配線ですが今回これを流用します。バック信号と記載ありますが実際はバック操作時にプラス電源が流れます。

つまり通常リアバックランプから取る電源をこのハーネスからもっていき、リアゲート付近までバック信号(電源線)として引回します。

ルーフを外すのが少し大変ですが、それでも配線はシンプルです。ケーブル引回しもルーフ裏スペースは余裕ありますから楽ですし、ケーブルを隠せるので綺麗です。また一度引いてしまえばカメラ変えても流用できます。

作業自体はピラー外しなど重複する部分があるのでドライブレコーダーなどと抱き合わせで作業するといいと思います。

材料・用意するもの

材料等

【Amazon.co.jp 限定】エーモン AODEA(オーディア) 車速配線カプラー トヨタ・ダイハツ・スズキ車用 (5P) (2085)

【Amazon.co.jp 限定】エーモン ダブルコード(赤/黒) 0.50sq 6m (M271)

エーモン ギボシ端子セット 20セット 2970

この他、ワイヤーストリッパーや電工ペンチなどの工具必須です。

工具の使い方はDIYラボ参照。
キボシ端子のかしめ方

配線作業手順

グローブボックス取外し
まず一番最初にグローブボックスを外します。①両側を同時に押し込み、②手前に引きます。

ピラー外し・ピラー部引回し
ピラー上部助手席ドア・ウインドウ側からダブルコードをグローブボックスに垂らし通線します。

オーディオパネル取外しハーネス取付け
パネルは”ふち”の部分をつかんで手前に力を入れて引くとぬけます。

ハーネス取付け後、グローブボックスに通したダブルコードをプラス、マイナス2股に割りプラス側をオーディオスペースに引込み、キボシ加工でハーネスに接続します。

アース引込
アースはグローブボックス左下の8mm六角ボルトから取りました。

オーバーヘッドシェルフ取外し
ルーフ取外し

ルーフ裏配線~リアゲートまで
運転席側はウォッシャーのホースがあるため助手席側推奨。写真はデットニング時の写真でルーフ外してありますが、ケーブル這わせるだけなら助手席側の留具だけ外してリアルームランプ外せば作業可能です。

丸印あたりで、バックカメラ側の電源と接続します。

メモ

ダブルコードを敷設する時に1mぐらい束ねて置いておくと、後からシステム変更の際も汎用性がでて楽です。

同時にバックカメラの信号線を反対にフロントまでもっていきモニターやナビに接続。主は安価な中華モニタへ。

ほとんどの方は純正バックカメラの位置、リアゲートハンドルのところにバックカメラを設置しているかと思いますが主は社内にマウントさせています。多少見ずらいですが我慢してます。後で変更するかもです。

もう一つカメラが付いていますがドライブレコーダーのリアカメラです。荷物を積むと後ろが見えませんからミラー代わりに使ってます。キレイに映るので重宝しています。

おすすめ汎用バックカメラ

選び方のポイントは4点です

・広角なこと 水平角度160~170°、垂直角度120°
・ガイドライン有り無し切替可能
・カメラ角度が調整可能
・「IP67」「IP68」防水防塵仕様

バックカメラ 夜でも見える 高画質 超暗視機能 バックモニター 車載リアカメラ 魚眼レンズ 広角170° MAYOGA

バックカメラ リアカメラ 高画質58万画素 夜でも見える暗視機能 広角170°防水IP68 車汎用 RCA接続 ガイドライン表示機能

バックランプからプラス電源が取りやすいなら設置の容易な無線タイプもあり

AUTO-VOX TD-2 デジタルバックモニター バックカメラ ワイヤレス

まとめ

”オーバーヘッドシェルフ取外し”と”ルーフ取外し”が難関ではありますが、ルーフは配線側サイドだけ外し手が入る隙間ができれば配線できますので、ルーフデットニングの様に全部外すことに比べ楽です。

バンパーからの配線は理想的配線であってエブリイでは現実性が無いと思います。

一度引いてしまえば、カメラが壊れた時やシステム変更時も柔軟に流用できるためベストな配線方法かなと思ってます。

参考になれば幸いです。

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